小李大悶鍋

臨別前的早晨，是個令人愉快的好天氣。

京都車站前的東本願寺，或是青翠、銘黃，亦或是耀金色的銀杏葉，是枝頭最美麗的風景。

午後時分，斜射的陽光灑在金閣寺舍利殿，宛若披上一件閃耀的黃金綢緞披風。

非常幸運，能在對的時間點造訪此處。

參拜清水寺，得多幾分崇敬的心。

這座京都最古老的寺院，早在日本奈良時期，便由中國唐僧玄裝三藏的第一位日本弟子慈恩大師開創於778年，山號音羽山。

被列為世界文化遺產的清水寺，無論是春櫻、夏瀑、秋楓、冬雪，每個季節都有其獨特的美。

在賞楓季節造訪的我們，無緣一見夜楓參拜開放（11/12開始），是此行程中令人惋惜的憾事呢！

東福寺的清晨，微濕的路面，透露了前一夜雨水的洗禮。

陰蘊的霧氣中，垂掛水珠的葉，偶爾透出雲縫的陽光，躍然眼前的，是多層次的色調。

京都的秋天，太陽下班的早，下午4點抵達常寂光寺時，已感昏黃來襲。

很感謝那一抹還不肯跟群山遮蔭妥協的陽光，與我一同見證這山裡的精采。

嵐山的街道，是出乎意料之外的熱鬧。

只不過差了幾條街，從保津川渡船下船處步行至渡月橋的十字路口，兩處的氣氛大異其趣。

有河川流經的城鎮，勾勒出的城市線條總是多了幾分柔美。縱使街上觀光客熙來攘往，卻也能清楚的感受到悠閒的味道。

雨後的嵐山，是洗滌過的山色，是靜靜划過川面扁舟的浪漫，是悄悄溢滿身旁，濃鬱的秋天詩意。

站在溪畔，深深的呼吸，突然間的感覺，很平靜，很平靜。

船行划過群山包圍的楓林小溪，迎著溪谷間的涼風，仰望鬱鬱蔥蔥的山景，是秋遊保津川的特殊景致。

全長16公里，歷時約2小時的航程。緩慢航行時，愜意的欣賞豐富的山林溪景；偶遇湍流時，浪花飛濺的刺激，也同樣令人印象深刻！

嵐山-嵯峨野 トロッコ(Torokko)小火車，是沿著保津峽行駛的旅遊觀光專用小火車。

這條JR山陰本線舊線，在JR鐵路電氣化後，轉型為嵯峨野觀光鐵道，是造訪嵐山春櫻秋楓最著名的行程之一。

想一覽城市的遼闊景致，登上高樓或瞭望塔，會是一個不錯的選擇。

位於京都車站正前方的京都塔，塔高131公尺，是集飯店、商場、餐廳、瞭望台於一身的複合式建築。

700円（官網可列印割引券）的登頂費用，古都的繁華璀璨夜景盡收眼底，情侶共遊也挺浪漫的呢！

離開禪林寺的心情，是不捨依依～

但緊接著，轉個灣進入哲學之道的水意小徑，卻是多年來慕名已久，卻無緣一至的一趟慢行。

而哲學之道的盡頭，等著我們參訪的是日本國寶級寺廟-銀閣寺。

禪林寺弁天池前，楓的多彩，是大地最瑰麗的畫布，是秋天意象最迷人的光景。

這裡的楓紅浪漫寫意，非常非常應該帶女王一起來感受！

禪林寺，又稱「永觀堂」，位於京都左京區，是小李此行最難忘的賞楓名所之一。

禪林寺坐落於形勢高低不等的山丘上，各座殿宇的建置也配合著地形，為禪林寺獨特的風格。

被三千餘株楓樹包圍的庭園，紅黃綠相間的色調，雖不若一整片山谷火紅的絕美，但已足以讓我們流連忘返。

京都高台寺，是京都著名的夜楓景點之一。

京都最有名的清水寺夜楓，今年開放時間11/10~12/2，是個小遺憾。

所幸高台寺的夜楓參拜時間較早10/20~12/10，讓我們有機會感受那一池明鏡倒映出的迷人絕景，令人難忘！

5天的連續假期， 一個難得的出遊機會。

選擇了日本自由行，一方面是秋楓美景的吸引，另一方面更是想衡量一下自己的日文能力。（事實證明還是まだまだです.....）

11月初的日本，當紅的楓景應該是北陸，而最後選擇了京都，對賞楓而言是有點為時過早。

但便利的交通、住宿、餐飲、賞楓景點的密集性，都是最後選擇京都的考量重點。

事前的功課做的很充足，甚至連許多景點、馬路、公車站，都用GOOGLE實景地圖走了一遍。

但真正踏上這古都的土地時，興奮之情仍是溢於言表。