小李大悶鍋

5天的連續假期， 一個難得的出遊機會。

選擇了日本自由行，一方面是秋楓美景的吸引，另一方面更是想衡量一下自己的日文能力。（事實證明還是まだまだです.....）

11月初的日本，當紅的楓景應該是北陸，而最後選擇了京都，對賞楓而言是有點為時過早。

但便利的交通、住宿、餐飲、賞楓景點的密集性，都是最後選擇京都的考量重點。

事前的功課做的很充足，甚至連許多景點、馬路、公車站，都用GOOGLE實景地圖走了一遍。

但真正踏上這古都的土地時，興奮之情仍是溢於言表。

此行首先得感謝日文班同學文呈桑大哥的陪伴，讓這趟旅程充滿了趣味，妥善的建議也讓行程規劃更順暢。

結伴同行的自由行，我們走的很隨性愉快，看到美景就停，看到好吃的就買，有車就搭，是一趟很滿足的旅行。

11月的京都，是賞楓旺季，連日本人自己都趨之若鶩，所以若沒有提前幾個月訂飯店，大概就很難成行。

小李在此也要感謝旅行社的家長熱心協助，讓我們在京都的旅遊旺季有個交通便利的飯店可下榻。

五天的行程，純粹都是以拍楓葉為主，額外搭配一些購物行程。

所以這五天所參訪的寺廟神社，算起來還真不少！

雖然小李是個不太喜歡拍古建築的人，但日本的寺廟，那被層層綠意包圍的寂靜感，還真是讓人停不下按快門的手。

我們這五天參觀的景點如下，卻仍有不少遺珠之憾呢！

DAY 1：■高台寺賞夜楓  ■八阪神社  ■圓山公園  ■祇園

DAY 2：■南禪寺  ■哲學之道  ■銀閤寺  ■京都Yodobashi  ■京都塔

DAY 3：■嵐山-嵯蛾野Torokko小火車  ■保津川遊船  ■渡月橋   ■嵐山公園（龜山地區）  ■天龍寺  ■野宮神社、竹林步道  ■常寂光寺

DAY 4：■東福寺  ■清水寺  ■金閣寺  ■北野天滿宮  ■錦市場

DAY 5：■東本願寺(銀杏)

關西空港，是冒險的開始。

這座建在海上人工島的機場，歷經5年的填海工程，用了1.8億立方米的土方所蓋成，本身就是一項建築奇蹟。

從出入境大廳到登機門，還得搭乘類似捷運的軌道電車。

因為第一天的行程緊湊，一下飛機得趕忙排隊換はるか(Haruka)的車票，所以我們直至回程時，才有悠閒的機會慢慢體會這空港的特別之處。

はるか(Haruka)，是往來於關西空港和大阪、京都之間的快速列車。

在台灣雖然已經購買了兌換券，但到了關西空港的JR車票外國人購買處時，還是不免和現場買票的人排了好一陣子，

才有服務小姐請我們到旁邊櫃臺優先為我們兌換車票。

下次再去京都時，可以考慮把兌換券拿高高，再不然去櫃臺詢問「乗車券を交換してもいですか？」會比較快。

京都駅，一個充滿現代感的商業複合式車站。

底層有JR、近鐵、新幹線、地下鐵、巴士的交通樞紐路線，而依勢丹百貨則巧妙的隱身在B2~11F的樓層。

一樓大廳裡，熙來攘往的忙碌氣氛，通車族的快速步伐，在這空間裡絲毫感受不到屬於京都的悠閒。

但往兩旁的開放式階梯而上，卻又是另一番光景。

頂樓的空中竹園，十樓的拉麵小路、天空階梯，都蠻值得花些時間逛逛。

【未完！待續～】